日本郵船および商船三井との燃料アンモニア輸送船の定期用船契約締結について2026/06/18

　株式会社JERAは、このたび、日本郵船株式会社のグループ会社であるNYK Bulkship （Asia） Pte. Ltd.および株式会社商船三井との間で、燃料アンモニア輸送船各2隻（計4隻）の定期用船契約（以下、「本契約」）を締結しました。本契約は、2022年に締結した覚書（2022年11月21日お知らせ済み）に基づく協議を経て締結したものです。

　当社碧南火力発電所（愛知県碧南市）において、2029年度を目途にアンモニアの大規模燃焼（熱量比20%）の商用運転開始を予定しています。使用する低炭素アンモニアついては、米国ルイジアナ州における製造プロジェクト「Blue Point」で製造し、本契約に基づき用船する燃料アンモニア輸送船を活用します^※。
　発電燃料として利用される大規模なアンモニアを、より低廉なコストで調達・輸送するためには、輸送船舶の大型化が必要となります。VLGCサイズ（大型）の輸送船がアンモニア輸送に長期で従事するのは世界で初めてとなります。

　国内で初となる低炭素アンモニアのバリューチェーン構築に向けて、当社は製造・輸送・受入・発電の各分野で取り組みを進めています。本契約は低炭素アンモニアの輸送方法を確立する重要な節目であり、バリューチェーンの完成に向けて大きく前進するものと考えています。

　当社は「JERAゼロエミッション2050」を掲げ、2050年に国内外の当社事業から排出されるCO2の実質ゼロを目指し、再生可能エネルギーの拡大とともに、ゼロエミッション火力発電の推進に取り組んでいます。今後とも国内外の有力企業とも連携しながら、低炭素水素・アンモニアのバリューチェーンの構築・拡大に取り組むことで、グローバルな脱炭素化とエネルギー問題の解決に貢献してまいります。
 

＜アンモニア輸送船のイメージ＞

（提供：日本郵船株式会社）　　　  　　　　 （提供：株式会社商船三井）

　　　　 ＊2027年上半期頃の本船竣工を予定

＜定期用船契約の概要＞

＜低炭素アンモニアバリューチェーン（イメージ）＞

※本契約を含む低炭素アンモニア製造プロジェクトは、「脱炭素成長型経済構造への円滑な移行のための低炭素水素等の供給及び利用の促進に関する法律」に基づき、2025年12月19日に認定を受けた低炭素水素等供給等事業計画であり、独立行政法人エネルギー・金属鉱物資源機構から2026年2月16日に助成金の交付決定を受けています。